派克PARKER增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。派克PARKER增压阀的工作原理图如下所示：

派克PARKER增压阀的使用注意事项：为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压力的二分之一来设定先导压力在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格应夹持增压阀两端搬运，绝对不要拿中间的黑色凸部手轮。

派克PARKER增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。

派克PARKER增压阀的应用场合：气路中或个别装置需要使用高压气路中或个别装置需要使用高压空间狭小，不能配置大口径缸径气缸，但又必须确保输出力空间狭小，不能配置大口径缸径气缸，空间狭小气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失气控式远距离操作，气控式远距离操作需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合。